我不在家，我在旅行@時間軸

今天在桃園長榮接到一位下班的機師，他剛從澳洲飛了十個小時回來，聊了他的工作內容才知道，機師也是個爆肝的工作，長途的飛行雖然有輪班休息，但是如果剛好是白天的時間或是時差真的很難休息，排班班表的關係，有時候回來台灣到家可能十幾個小時之後又要再飛了，好可怕的工作，薪水高沒錯，但是也太爆肝了吧...他跟我說他老婆剛生小baby，回到家的時候有時候他必須分房睡覺，因為小朋友會哭，他老婆擔心吵到他，所以必須這麼做...我們真的很難體會，就像醫生也是，如果一個開刀十幾個小時，難道他要放著病人去吃中餐嗎?!或是刀開到一半我要下班了...機師也是!!再累他們還是要把旅客安全送到目的地才能休息，辛苦了~~加油~~

今天都在台北繞，圍繞的話題都在昨晚的跨年，昨晚瘋跨年嗎?在哪裡跨年呢?煙火好看嗎?從甚麼時候開始有"跨年"這件事情?一整天下來，有出去跨年看煙火的大概一半，還有少部分是選擇在酒吧或是一些餐館跨年，另外一部分就是在家宅不想出去擠，當然都很好~我也跟他們分享為何我昨晚不敢出來開車的原因，那麼到底甚麼時候開始有"跨年"這件事情呢?很多年輕人說在他們有印象的時候就有了，我說在我有印象的時候似乎是"千禧年"那個時候才有"跨年"這件事了，然後他們就說好遙遠喔...年輕人你這樣講話似乎我好像很老依樣耶(傻眼)，哈~~我其實也不太確定，只是我小的時候確實沒有這麼盛大的活動在為"跨年"這件事，不過也因為有這樣的活動才會有人潮的聚集、才會有商機囉。

前幾天Uber就開始對駕駛調查，元旦要不要出門開車，你會在哪裡開這樣的問卷，同時祭出跨年夜的獎勵，哇哩嘞~好誘人的獎勵啊，是不是該養足精神陪年輕人夜衝一下...我後來想一想跨年夜，決定今天讓自己休息吧~因為不管是桃園或是台北一定是人滿為患，而且四處都是交通管制，車子會不會開出去都動彈不得，會不會接了一組乘客之後就卡在路上了，乘客是可以睡在車上，我就累累了我...所以呢~跨年夜在家補眠睡覺夜。

系統配送一位乘客在HTC裡面，在門口警衛不讓我進去，我不為難警衛在門口等待，同時打個電話給乘客，說明我的正確位置，等待的同時，看到好多的員工很有秩序的從一間廠房走到另一間廠房，他們在做甚麼呢...(好多疑問)??等待了八九分鐘一位男士上車，刷開系統~確認目的地為中和，車上與乘客聊了一下，才知道他是一位主管，在HTC也做了十幾年，一間電子業的公司待了十幾年，爬到了主管的位置，他犧牲了多少(我心裡的疑問)，我也跟他分享我想要闖、想要拚事業的心情，他覺得很棒，有夢就努力去做，也給了我一些建議，謝謝你~

我也認識一位HTC的高階主管，他曾經跟我分享，他從HTC還沒有上市前他就進去了，在裡面從小職員爬到高階主管，看到HTC上市股價衝到股王，再看到一路下滑...他從進公司開始沒有一天是晚上十點前離開的，這樣的犧牲到最後身體也出現一點小狀況，也因為這樣後來離開了HTC；人生...你要的是甚麼?每個人不同?也沒有絕對的定義，如果可以就朝自己的方向前進，盡力即可...個人認為健康真的很重要，有了財富、成就，沒了健康甚麼都是零!!

老樣子，假日我通常都會到北大特區等待有人去台北，順便帶我到台北市裡面接送乘客；約莫等待十幾分鐘，系統要我在一公里多的距離接乘客，快到目的地發現乘客有行李箱，到達後我協助將行李放到後行李廂，這位乘客要到台北機場，我隨口問要去旅行、還是出差呢?!他說出差...辛苦耶(我說)~他工作的內容是紡織的零件業務，我說之前也載過一位紡織設備的老闆，在車上分享工作、聊紡織這個市場等等，感覺一下子就到目的地了，下車前也希望他這次的旅程愉快、順利...

其實很多人真的都很拚，似乎我自己要更努力一些了，每每跟乘客聊工作，我都在思考"平台"的這件事情，我能夠在你講的這個工作上，用平台協助你甚麼呢?!我希望的是解決你的問題，並非我能從你身上賺多少錢~因為解決你問題的同時，也代表商機、代表MONEY到來。

在桃園八德接到一組客人(4人)從餐館剛用完餐，一上車酒氣沖天(我想這時候臨檢，警察開窗後一定會要我吹氣)，聽他們在聊天就知道是國X大學的長官，他們在聊以前在部隊怎樣又怎樣，受訓的時候怎麼喝，喝完之後又去台北的林森北路拚到次日早上XXOO...其實我過去也是這樣的身分，退下來之後才發現自己的渺小，社會上各行各業都有辛苦的一面，但是我特別不喜歡吹噓過去的種種，我覺得是不是浮誇了，因為我懂你們的生態那就算了，如果今天是別人會不會認為原來軍人都是這樣?!所以過去我很不喜歡在公共場合、搭車時去談論公事，尤其很多阿兵哥會嚷嚷一堆...講不完，別人也不愛聽，我很希望長官們你們真的能夠為部隊多做些改善，喝多少絕對跟你的工作不能相比，當然我相信這樣的人真的是少數，但是如果可以更少、又或是沒有吃吃喝喝的文化那會不會更好呢?因為你們將來可能都是國軍的高階長官，從你們做起、要求起，以身作則我想這對國軍的文化多少會有一些改善，加油~

早上在三峽接到上個月在同一地點上車的櫃姐，一上車，哈囉~又見面了，我載過你你知道嗎(我說)?她說~知道...

這樣的感覺真的親切許多，我問，最近好嗎?!一樣職業倦怠症(她說)。他們真的辛苦，假日還要上班，而且周年慶+耶誕城+跨年，這樣根本無法好好休息，光想就覺得可怕，試想我的工作真的還不錯，可以休到假日陪陪家人，該知足了~

在台北接到一位乘客，聊了工作發現我們公司也須也有這樣的需求，後來越聊越深才知道我們還有共同認識的朋友，太扯了太扯了...結果我一個不小心開錯路，上了堤頂交流道，靠!!挫青屎，這一來一回多了40KM，多開的距離我無所謂，但是浪費了乘客的時間，真的對他很抱歉很抱歉...還好他沒有趕時間，也讓我們多聊了幾十分鐘，下車錢一直跟他道歉，我也立刻跟Uber反映剛剛的狀況，產生的費用不能加在乘客身上，還好我有反應不然從一百多元的車資變成一千多，那就麻煩了，這次的事件我也要特別留意，如果這次的狀況他在趕時間，影響的真的不是只有這樣...警惕警惕!!!

下班後在桃園接案，幾乎也都在桃園附近繞，一直接到十一點多，接到一位乘客從大湳上車，我將系統刷開看到目的地在鶯歌，我接著覆誦地址後，也說謝謝你送我回家(這趟結束剛好可以下班囉)，我也住鶯歌~因為居住在同一個城市，聊起來也許又少了一些距離，安全的把你送到目的地是我最基本應該做到的，也感謝你送我回家，謝謝你~

從三峽接到一位要去台北上班的女孩，一上車就說她有點趕，希望快一點，我說我會盡量快，在車上我觀察她應該就是屬於不想聊天的那種人，當然我就不會強迫自己想話題聊天之類的，專心開車吧~~假日靠近中午的時間在台北市就是會有一些車潮，能怎麼快呢~我發現她有點急躁，一直發出"咨""咨"的聲音，我也稍微緊張，但是也沒有辦法真的插翅也難飛，快到目的地的時候我一樣依導航的路線走，她突然說這邊可以右轉(已經過路口了)，她又...嘔~"咨""咨"的聲音，其實剛剛如果右轉差沒100公尺，也許是她習慣的路線吧，下車後居然送我一個負評及希望我增加辨識導航的能力，我有點傻眼...我已經盡力在趕路了，你的晚出門、遲到怎麼會怪到這100公尺上呢，無言...